液壓馬達在平時低速行駛的時候，是會出現產生爬行情況的，其實這種情況的出現是具有一定的原因的，下面我們就簡單的為大家介紹一下吧：
(1)摩擦力的大小不穩定。通常的摩擦力是隨速度增大而增加的，而在靜止和低速區域工作的馬達內部的摩擦阻力，當工作速度增大時非但不增加，反而減少，形成了所謂“負特性”的阻力。另一方面，液壓馬達和負載是由液壓泊被壓縮后壓力升高而被推動的。
當物體靜止或速度很低時阻力大，彈簧不斷壓縮，增加推力。只有等到彈簧壓縮到其推力大干靜摩擦力時才開始運動。一旦物體開始運動，阻力突然減小，物體突然加速躍動，其結果又使彈簧的壓縮量減少，推力減小，物體依靠慣性前移一段路程后停止下來。宜到彈簧又一次壓縮，推力增加，物體就再一次躍動為止，對液壓馬達來說，這就是爬行現象。
(2)泄漏量大小不穩定。液壓馬達的泄漏量不是每個瞬間都相同，它隨轉子轉動的相位角度變化作周期性波動。由于低速時進入馬達的流量小，泄漏所占的比重就較大，泄漏量的不穩定就會明顯地影響到馬達工作的流量數值，從而造成轉速的波動。
以上，就是液壓馬達在低速行駛的時候出現爬行的原因了，希望能夠為大家帶來一些幫助。
